Emerson Fittipaldi (1946-)

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Fue el primer brasileño campeón del mundo en distintas categorías del automovilismo internacional, abriendo las puertas para varios compatriotas. Venció dos veces la Fórmula 1 campeonato del mundo. Los coches siempre han sido su pasión, después de haber abandonado las pistas ya con 50 años y porque tuvo un grave accidente de coche, si no ¿quién sabe si hoy no estaría en las pistas?

Nacido en Sao Paulo, 12 de diciembre de 1946, es padre de seis y tiene cuatro nietos. Luego a los 5 años empezó a ganar premios, en una carrera de bicicletas. El segundo premio fue en una carrera de coches en una caja con ruedas de madera. Envalentonado decidió construir su propio coche. Su entrada en el automovilismo fue de mecánico del kart hermano mayor. Con 21 años, ganó el campeonato brasileño de Fórmula V y dos años después se cambia para Inglaterra, decidió iniciar una carrera internacional. En 1969 entra en la Fórmula Ford y de las nueve carreras que precedieron, ganó tres. De seguida la Fórmula 3, donde ganó 8 de 12 carreras y ganó el título. A principios de 1970 pasó por la Fórmula 2 y aquí se abrió la puerta a la Fórmula 1. Empezó en F1, 19 de julio de 1970, en el Gran Premio de Inglaterra. Alcanzó la primera victoria en la 4 ª prueba, disputada en los Estados Unidos. Finalizó la temporada en 10º lugar. Dos años más tarde, ganó la primera pole en Mónaco y se convierte en el campeón más joven en F1. En 1973 ganó por primera vez en Brasil. Al año siguiente, ganó el segundo título, pero al volante del McLaren / Ford. Mientras tanto cambia de nuevo, pero de esta vez para un equipo brasileño creado por el hermano Wilson. La mejor temporada del equipo fue en el año 1978. Acaba por subir por última vez al podio en 30 de marzo de 1980, ganando el 3 º lugar en el GP Oeste, en los EE.UU..

Decide regresar a las pistas en 1984 y debuta en la Indy Racing League. Un año más tarde, obtuvo luego la primera victoria. En 1989, obtiene el 1 º lugar para el Marlboro Penske / Chevy y la fue la pole en Indy 500 y Marlboro 500. En 1996 sufre el accidente más grave de su carrera, fracturando la séptima vértebra cervical. La familia le presiona a abandonar las pistas. Terminó su carrera a los 50 años. Apuesta entonces en una carrera como empresario, la invistiendo en varios ámbitos: en 1985 adquirió los derechos para la serie CART de Brasil, se ha convertido en copropietario del equipo brasileño de A1 Grand Prix; produce naranjas; construyó un centro comercial en Miami; invistió en dos plantas de etanol y se convirtió en miembro de la 1 ª salo de Tunning de Brasil.
Como figura internacional participa en publicidad y campañas de promoción. Preocupado con la cuestión social, es miembro fundador de la Laureus World Sports Academy, una organización que anualmente premia a los mejores del deporte en todo el mundo. Asociado a esto, está el “Laureus Sports for Good Foundation”, apadrinado de Nelson Mandela ayuda a los niños desfavorecidos, alentándolos a practicar el deporte.
Actualmente residen en Sao Paulo y Florida.

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